（大纪元记者林燕、张婷综合报导）据统计，乘坐儿童汽车安全座椅可减少71%的1岁以下婴幼儿车祸死亡率，54%的1-4岁幼儿车祸死亡率。加高车座与使用安全带相比也降低了45%的4-8岁儿童的重伤风险。对年龄较大的儿童及成人来说，系安全带坐车也能降低一半的死亡及重伤风险。
交通事故是造成美国儿童死亡的一个主要原因，美国疾病预防与控制中心（CDC）表示：其实这些死亡本可避免，正确使用儿童安全座椅可在车祸中起到积极的防护作用。
虽然大家都知道儿童坐车要有安全座椅，但很多人并不十分清楚安全座椅对孩子的重要性。下面看一组数据：根据美国疾病预防与控制中心的统计，2014年全美有超过61万例0-12岁的儿童坐车时，被发现没有使用儿童安全座椅或加高车座，或系安全带。而同年，全美共有602例12岁及以下的儿童坐车时死于车祸，其中有34%的受害者都没繫好安全带。同时，还有超过12万的儿童因车祸受伤。
为人父母的车主，为了孩子的安全都会安装儿童安全座椅，但不是买了就万事大吉，安全座椅安装错误，也会极大的降低防护效果！本期我们介绍儿童安全座椅的话题，首先从两个实例开始。
今年2月，澳洲纽省一家人开车撞到大树上，面朝后坐的妹妹安然无恙，而面朝前坐的姐姐却严重受伤、危及生命。车祸发生3个月后，布朗（Angela Brown）女士在脸书上发了令人心碎的贴子，她呼吁家长们能够尽可能长时间地给孩子使用面朝后坐的儿童安全座椅。
据《每日邮报》的报导，布朗女士和丈夫带着两个年幼的女儿，在看完牙医后开车回家，途中以100公里的时速撞到一棵大树上，大树被撞成两截后压到车篷上，把布朗一家人困在里面。
当时他们倒扣在车里时，布朗听到两个女儿的尖叫声。「我们发现面朝前坐的大女儿（二岁多）额头上有一道大伤口。原来是车上面的冷气控制发送装置掉下来，正好打在她的头上。这场车祸造成她的C2和C3椎骨发生骨折，C1上所有的韧带都被撕裂。」布朗女士说：「医生告诉我们，她是使用Halo Brace固定架年纪最小的孩子之一。大多数孩子受这种伤通常都不能生存下来。」幸运的是面朝后坐的一岁小女儿只在肩膀上留下了一小块瘀伤。
布朗女士说，她以前总是不确定甚么时候应该让孩子改换面朝坐。但这次车祸后，她表示，她将给两个孩子都用面朝后坐的座椅，只要她们还适合。她警告家长们说：「不要与我犯同样的错误，这可能会使你失去孩子的生命。」
还有一件也同样发生在澳洲纽省的事。去年9月，在纽省高速公路上发生了两辆汽车撞击事故，车内一岁半的幼童泰勒（Jaxon Taylor）头部与嵴椎断裂。
据《每日电讯报》报导，泰勒的母亲带着他和姐姐行使在纽威尔高速公路（Newell Highway）上，此时迎面开来一辆汽车，直直地撞了上来。泰勒的母亲芮丽（Rylea）说，当时两辆车的车速约为每小时110公里，撞击力是毁灭性的。
她写道：「当我把儿子从车里拉出来的时候，我立刻意识到他的脖子断了。」在经过澳洲优秀嵴椎外科手术医生阿斯顿（Geoff Askin）的诊断后，发现泰勒上嵴椎内部被撕裂，头和身体连接的部份发生内部断裂。阿斯顿医生表示：「很多孩子受这种伤都不会生存。即便有幸活下来，可能永远不会移动或呼吸。」
「婴儿的头按比例来看，是身体较大的部位，同时婴儿的颈部骨骼还不成熟，」美国费城儿童医院伤害和预防中心的研究员德宾（Dennis Durbin）博士说。「如果面朝后坐，婴儿的整个身体能够被汽车座椅的外壳更好地支持。但是一旦面朝前，他的肩膀和躯干虽然可能得到很好的约束，但在勐烈撞击下，他的头部和颈部就可能往前冲。严重情况下，就会发生像泰勒那种情况，颈椎断裂。
在6个小时的手术中，医生用泰勒的部份肋骨把他的颈椎接上。虽然泰勒要戴几个月的颈托，但他已经能大步行走，预计能完全康復。阿斯顿医生说这是他见过的最严重伤害：「嵴髓如何设法绕过那个角落而没有断裂，这是一个奇蹟。」
研究人员表示，如果使用后向儿童安全座椅，这种伤害就有可能被避免；对乘坐前向儿童安全座椅的孩子来说，这种头部内断裂的现象更容易发生。正如布朗所说，不要犯与她同样的错误，这可能会使你失去孩子的生命。
为了孩子的安全，父母们都会安装儿童安全座椅，但却忽视了正确安装和使用说明，等同于功亏一篑，达不到防护效果！下面介绍常见安装错误以及修正方法。
错误一：座椅安装过松
安全隐患：这是座椅使用中最常犯的错误。坐在过松的座椅上，车祸瞬间，宝宝较重的头部将撞到前方座椅，导致头部和面部受伤。
检查与修正：双手握住座椅底部安全带穿过的位置，前后左右用力晃动，移动范围以不超过1英吋（2.5厘米）为宜。正确的方法是：成人整个身体跪到儿童安全座椅里，用全身力量向后压紧，同时用力拉紧固定点的安全带，务必锁好（这一点常被忽略）。使用安全摇篮的家庭，用手臂压紧摇篮后拉紧并锁好安全带。
错误二：反向安装角度不对
安全隐患：婴儿的气道非常窄，只相当于一根吸管的粗细。座椅反向安装时角度太过垂直的话，宝宝较重的头部会向前探，有压迫气道、发生窒息的危险。
检查与修正：很多儿童安全座椅自带水平仪，需检查安装角度是否合适。最适合的反向安装角度为45度（特别适合新生儿），最小角度不低于30度。有些儿童安全座椅支持角度调节，如果你家的安全座椅无法调节角度，可以买专门的儿童汽车座椅角度调节筒形衬垫或用捲起的毛巾代替，放在座椅下面辅助调节。
错误三：安全带过松
安全隐患：为了让宝宝舒服点，父母常不忍心把安全带拉得太紧。然而，太松的安全带毫无作用。车祸时，孩子很容易被甩出座椅，严重时还会被甩出车外。
检查与修正：用手指捏一下安全带，能捏起来就说明太松。把手指插到安全带下，只能插进一根手指才算达标。
错误四：错误使用固定器
安全隐患：固定器确保安全带繫在正确的位置上。若固定器扣错了地方，安全带就会从孩子的肩膀处滑落，无法起到保护作用。
检查与修正：固定器不应高至婴幼儿颈部，也不该低至腹部，正确的位置是与婴幼儿的腋窝平齐，正好位于胸骨处。所以，每次帮孩子系安全带时都要检查固定器的位置。
错误五：过早朝前坐
安全隐患：这个就不多说了，有人做过测试，当车子以48公里的时速发生碰撞时，正向乘坐时颈部受到的冲击力相当于300公斤，而反向乘坐时锐减到50公斤。
检查与修正：美国疾病预防与控制中心建议在婴幼儿2岁以前（或身高体重达到座椅上限之前）都应使用面朝后坐的儿童安全座椅。如果1岁以上，体重同时达到9公斤以上（註：年龄和体重必须同时满足，缺一不可）的宝宝才可以朝前坐。请尽可能久的让宝宝面朝后坐。
错误六：没有使用加高车座
安全隐患：当孩子逐渐长大，身高体重超过儿童安全座椅的上限时，很多家长就让孩子直接使用成人安全带。然而，成人安全带并不适用于身高1.45米以下、体重低于36公斤的孩子，反而对孩子具有强大的杀伤力。由于孩子身高不够，成人安全带往往卡在孩子的脖子上，一旦发生车祸，安全带极可能在瞬间勒断孩子脆弱的颈椎，导致死亡。
检查与修正：体重在18-36公斤之间，身高未超过1.45米的孩子（一般是4-8岁），需要使用加高车座来增加高度，以便更安全地使用成人安全带。（註：13岁以下的孩子不可以坐副驾驶的位置）
错误七：使用被召回或者二手座椅
安全隐患：座椅被召回的原因很多，比如存在设计缺陷，可能引起婴幼儿窒息或割伤，或是安全带解锁按钮不合格，按下后卡滞不回弹等等。当车祸发生时，一个不能顺利解锁的卡扣可能妨碍你把孩子带离危险的车子。
检查与修正：美国高速公路安全管理局（NHTSA）有定期发布儿童安全座椅召回清单，可查看自家座椅是否「榜上有名」。如果你是购买的新座椅，那么你会收到经销商的电话以及信件通知，一旦收到这类通知，请立即处理、切勿拖延。至于二手座椅，除非你检查无误后并十分放心，一般不建议使用二手的汽车座椅。
错误八：穿羽绒服坐儿童安全座椅
安全隐患：光滑的麵料、蓬松的造型，让安全带与孩子之间的摩擦力大大降低。碰撞发生时，孩子会像「金蝉脱壳」一样从羽绒服或棉服中甩出来，造成重伤。
检查与修正：尤其是冬天，因为怕孩子冻着，干脆穿着外套放入座椅。请把蓬松光滑的外衣脱掉，再把宝宝放到座椅中。若怕宝宝着凉，可在安全带外面给宝宝披上毯子或外套，或者开空调取暖。
儿童安全座椅，正确使用时是孩子的「救命椅」，一个小小的错误就可能让安全座椅形同虚设。家长们可以依照上述内容快速检查宝宝的安全座椅，如果不确定是否安装正确，你还可以到儿童安全座椅检查站（Child Safety Seat Inspection Stations）寻求帮助，他们提供免费的儿童安全座椅的安装检测
